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Disco SwissStop Catalyst Race Rotor Centerlock
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Disco SwissStop Catalyst Race Rotor Centerlock

Disco SwissStop Catalyst Race Rotor Centerlock

Il disco freno Catalyst Race di SwissStop offre una potenza frenante senza compromessi a un peso molto ridotto, abbinata a un'elevata durata. La costruzione a due pezzi è più leggera del 12% rispetto a Catalyst Pro e garantisce una maggiore rigidità con un ragno in alluminio. È particolarmente adatto a motociclisti attenti al peso.

Specifiche tecniche:

  • 12% più leggero di Catalyst Pro
  • La larghezza dell'anello di frizione è ottimizzata per i Race Pad
  • Spessore del materiale di 1,8 mm
  • Il ragno in alluminio fornisce una maggiore rigidità
  • Nuovo design del ragno per migliorare l'aerodinamica
  • Centerlock 140 e 160 mm approvato UCI
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Il disco freno Catalyst Race di SwissStop offre una potenza frenante senza compromessi a un peso molto ridotto, abbinata a un'elevata durata. La costruzione a due pezzi è più leggera del 12% rispetto a Catalyst Pro e garantisce una maggiore rigidità con un ragno in alluminio. È particolarmente adatto a motociclisti attenti al peso.

Specifiche tecniche:

  • 12% più leggero di Catalyst Pro
  • La larghezza dell'anello di frizione è ottimizzata per i Race Pad
  • Spessore del materiale di 1,8 mm
  • Il ragno in alluminio fornisce una maggiore rigidità
  • Nuovo design del ragno per migliorare l'aerodinamica
  • Centerlock 140 e 160 mm approvato UCI

Informazioni Prodotto

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Description

Il disco freno Catalyst Race di SwissStop offre una potenza frenante senza compromessi a un peso molto ridotto, abbinata a un'elevata durata. La costruzione a due pezzi è più leggera del 12% rispetto a Catalyst Pro e garantisce una maggiore rigidità con un ragno in alluminio. È particolarmente adatto a motociclisti attenti al peso.

Specifiche tecniche:

  • 12% più leggero di Catalyst Pro
  • La larghezza dell'anello di frizione è ottimizzata per i Race Pad
  • Spessore del materiale di 1,8 mm
  • Il ragno in alluminio fornisce una maggiore rigidità
  • Nuovo design del ragno per migliorare l'aerodinamica
  • Centerlock 140 e 160 mm approvato UCI