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Copertone Specialized SW Turbo Rapidair 2Bliss
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Copertone Specialized SW Turbo Rapidair 2Bliss

Copertone Specialized SW Turbo Rapidair 2Bliss

Quando Specialized ha iniziato lo sviluppo degli pneumatici S-Works Turbo RapidAir insieme alla Deceuninck–Quick-Step si sono posti degli obiettivi ambiziosi, fare una gomma all-round e che fosse la più leggera, la più veloce e la più resistente alle forature. Ovviamente, dovevano avere la qualità di guida dei tubolari. Non è stato facile, ma ora, se provi questi copertoncini non ti serviranno più i tubolari. Il nuovo design è il risulato di anni di sviluppo nei laboratori e numerose prove. La costruzione prevede una parte centrale flessibile per 'spianare' le imperfezioni della strada e che ha una bassa resistenza al rotolamento. La mescola GRIPTON® è veloce e fornisce trazione in curva. Il battistrada ampio ed i fianchi stabili favoriscono la precisione di guida e permettono di attacare le curve in velocità. Infine, la protezione antiforatura Blackbelt™ è resistente ai tagli e, nel caso fori lo stesso, il nuovo sigillante chiude la foratura quasi instantaneamente. Gli pneumatici RapidAir si montano su cerchi tubeless-ready e in genere possono essere gonfiati con una semplice pompa a colonna.

  • Carcassa 120TPI.
  • Cerchietto pieghevole.
  • 2Bliss Ready.
  • Mescola GRIPTON®.
  • Protezione antiforatura BlackBelt.
  • 700 X 28, PSI 85-100, peso approssimativo 305g.
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Originale: $757,098.52

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  • Carcassa 120TPI.
  • Cerchietto pieghevole.
  • 2Bliss Ready.
  • Mescola GRIPTON®.
  • Protezione antiforatura BlackBelt.
  • 700 X 28, PSI 85-100, peso approssimativo 305g.

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Quando Specialized ha iniziato lo sviluppo degli pneumatici S-Works Turbo RapidAir insieme alla Deceuninck–Quick-Step si sono posti degli obiettivi ambiziosi, fare una gomma all-round e che fosse la più leggera, la più veloce e la più resistente alle forature. Ovviamente, dovevano avere la qualità di guida dei tubolari. Non è stato facile, ma ora, se provi questi copertoncini non ti serviranno più i tubolari. Il nuovo design è il risulato di anni di sviluppo nei laboratori e numerose prove. La costruzione prevede una parte centrale flessibile per 'spianare' le imperfezioni della strada e che ha una bassa resistenza al rotolamento. La mescola GRIPTON® è veloce e fornisce trazione in curva. Il battistrada ampio ed i fianchi stabili favoriscono la precisione di guida e permettono di attacare le curve in velocità. Infine, la protezione antiforatura Blackbelt™ è resistente ai tagli e, nel caso fori lo stesso, il nuovo sigillante chiude la foratura quasi instantaneamente. Gli pneumatici RapidAir si montano su cerchi tubeless-ready e in genere possono essere gonfiati con una semplice pompa a colonna.

  • Carcassa 120TPI.
  • Cerchietto pieghevole.
  • 2Bliss Ready.
  • Mescola GRIPTON®.
  • Protezione antiforatura BlackBelt.
  • 700 X 28, PSI 85-100, peso approssimativo 305g.