Ruote Campagnolo Bora Ultra WTO 33 DB Ruote Corsa Freno a Disco
Con una altezza di soli 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 ha il profilo del cerchio più basso della nuova famiglia Ultra, ottimizzato in galleria del vento (WTO). Ogni componente della ruota è stato ridisegnato per massimizzare l'efficienza aerodinamica e ridurre il peso, risparmiando preziosa energia e generando maggiore velocità a parità di input del ciclista.
Gli scalatori adoreranno il peso ridotto della Bora Ultra WTO 33, che li aiuterà ad affrontare le salite ancora più velocemente, a cambiare ritmo istantaneamente e a scendere con grande rapidità e sicurezza. Costruiti utilizzando il carbonio ultraleggero (H.U.L.C.) fatto a mano da Campagnolo, i cerchi presentano la finitura a specchio Luxury (C-LUX) e i canali del cerchio 2-Way Fit non forati, per una perfetta compatibilità degli pneumatici senza utilizzo di rim-tape.
Il corpo mozzo anteriore in fibra di carbonio splendidamente modellato è a forma di clessidra per migliorare l'aerodinamica ed è saldamente fissato ad una flangia in alluminio. Le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto, i nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni e i cuscinetti in ceramica CULT promettono una rotazione quasi priva di attrito.
Il corpo mozzo posteriore in alluminio con sistema a cremagliera oversize a 36 denti è compatibile con corpetti ruota libera N3W, XDR o HG. I nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni.
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Ruote Campagnolo Bora Ultra WTO 33 DB Ruote Corsa Freno a Disco
Con una altezza di soli 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 ha il profilo del cerchio più basso della nuova famiglia Ultra, ottimizzato in galleria del vento (WTO). Ogni componente della ruota è stato ridisegnato per massimizzare l'efficienza aerodinamica e ridurre il peso, risparmiando preziosa energia e generando maggiore velocità a parità di input del ciclista.
Gli scalatori adoreranno il peso ridotto della Bora Ultra WTO 33, che li aiuterà ad affrontare le salite ancora più velocemente, a cambiare ritmo istantaneamente e a scendere con grande rapidità e sicurezza. Costruiti utilizzando il carbonio ultraleggero (H.U.L.C.) fatto a mano da Campagnolo, i cerchi presentano la finitura a specchio Luxury (C-LUX) e i canali del cerchio 2-Way Fit non forati, per una perfetta compatibilità degli pneumatici senza utilizzo di rim-tape.
Il corpo mozzo anteriore in fibra di carbonio splendidamente modellato è a forma di clessidra per migliorare l'aerodinamica ed è saldamente fissato ad una flangia in alluminio. Le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto, i nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni e i cuscinetti in ceramica CULT promettono una rotazione quasi priva di attrito.
Il corpo mozzo posteriore in alluminio con sistema a cremagliera oversize a 36 denti è compatibile con corpetti ruota libera N3W, XDR o HG. I nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni.
Informazioni Prodotto
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Spedizioni & Resi
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Description
Con una altezza di soli 33 mm, la Bora Ultra WTO 33 ha il profilo del cerchio più basso della nuova famiglia Ultra, ottimizzato in galleria del vento (WTO). Ogni componente della ruota è stato ridisegnato per massimizzare l'efficienza aerodinamica e ridurre il peso, risparmiando preziosa energia e generando maggiore velocità a parità di input del ciclista.
Gli scalatori adoreranno il peso ridotto della Bora Ultra WTO 33, che li aiuterà ad affrontare le salite ancora più velocemente, a cambiare ritmo istantaneamente e a scendere con grande rapidità e sicurezza. Costruiti utilizzando il carbonio ultraleggero (H.U.L.C.) fatto a mano da Campagnolo, i cerchi presentano la finitura a specchio Luxury (C-LUX) e i canali del cerchio 2-Way Fit non forati, per una perfetta compatibilità degli pneumatici senza utilizzo di rim-tape.
Il corpo mozzo anteriore in fibra di carbonio splendidamente modellato è a forma di clessidra per migliorare l'aerodinamica ed è saldamente fissato ad una flangia in alluminio. Le sedi dei raggi integrate assicurano un allineamento perfetto, i nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni e i cuscinetti in ceramica CULT promettono una rotazione quasi priva di attrito.
Il corpo mozzo posteriore in alluminio con sistema a cremagliera oversize a 36 denti è compatibile con corpetti ruota libera N3W, XDR o HG. I nippli nascosti Aero Mo-Mag e i raggi ellittici Aero sfinati con raggiatura G3 migliorano ulteriormente le prestazioni.
